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SPORTFLUGZEUGE

Lacktechnik für Flugzeuge: Flying Colors

Ein komplettes Beschichtungs-System für Motor-, Segel- und Ultraleichtflugzeuge.
Es entspricht den höchsten Qualitätsanforderungen und dem neuesten Stand
der Lacktechnik. Das bedeutet für Sie: Hochwertigkeit und Langlebigkeit.
Qualitäten, auf die Sie sich stets verlassen können.

IRSA DD-Lack Wetterfest

2K-Polyurethanlack auf DD-Basis
(Mischung 2:1 mit IRSA DD-Härter Spezial)

für Hölzer aller Art, imprägnierte Leinwand, Metallteile bei Segel-, Ultraleicht- und Motorsportflugzeugen.

Hochglänzend in den Farben weiss, schwarz, elfenbein, hellgrau, chromgelb, orange, blau, signalrot (keine RAL-Töne!) sowie in farblos erhältlich.

Unsere Qualitäten sind lichtecht /UV -beständig, hoch abriebfest und besitzen eine herausragende Chemikalienbeständigkeit. Gesamtverbrauch zwischen 210-450 g/m2.

Zur Farbtabelle

IRSA DD- Wetterfest farbig
H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. H319 Verursacht schwere Augenreizung. H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Flam. Liq. 2, Eye Irrit. 2,  Aquatic Chronic 3

IRSA DD- Wetterfest weiß
H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Flam. Liq. 2, Aquatic Chronic 3


IRSA DD- Wetterfest farblos
H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. H335 Kann die Atemwege reizen. H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Flam. Liq. 2, STOT SE 3, Aquatic Chronic 3


IRSA Härter Spezial:
H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. H332 Gesundheitsschädlich bei Einatmen. H317 Kann allergische Hautreaktionen verursachen. H335-H336 Kann die Atemwege reizen. Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein. H412 Schädlich für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung.
Flam. Liq. 2, Asp. Tox. 1, Acute Tox. 4, Skin Sens. 1, STOT SE 3, Aquatic Chronic 3
Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen. Enthält Isocyanate. Kann allergische Reaktionen hervorrufen.

Gefahrenstoff GHS02 & GHS07

   

IRSA Klebelack

für Motor- und Segelflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge

IRSA Klebelack wird zum Verkleben von Baumwoll- und Syntheseleinwand eingesetzt. Vom Luftfahrtbundesamt (LBA) empfohlen. Der IRSA klebelack ist schnell trocknend, besitzt eine hohe Füllkraft und ist dauerelastisch.

H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. H319 Verursacht schwere Augenreizung. H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. Flam. Liq. 2 , Eye Irrit. 2 , STOT SE 3
Wiederholter Kontakt kann zu spröder oder rissiger Haut führen.

Gefahrenstoff GHS02 & GHS07

   

IRSA Spannlack

für Motor- und Segelflugzeuge, Ultraleichtflugzeuge

Ideal in Kombination mit IRSA DD-Lack-Wetterfest. Zum Spannen von Baumwoll- und Synthesegewebe. Die spannung im Tuch wird durch Schrumpfung geringfügig erhöht. Der IRSA Spannlack dient als Grundlack und verschliesst alle Hohlräume. Das Material ist hochkonzentriert, sichert die Haftung auf allen bekannten Geweben und die Haftung von IRSA DD wetterfest/Härter Spezial. Millionenfach eingesetzt.

H225 Flüssigkeit und Dampf leicht entzündbar. H319 Verursacht schwere Augenreizung. H336 Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen. Flam. Liq.2,  Eye Irrit. 2, STOT SE 3

Gefahrenstoff GHS02 & GHS07

   

 

 

 

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  • Zugkräfte, Richtung und Verteilung
  • Die richtige Klebung
  • Festigkeit von Tuchen
  • Vernähen
  • Tuch thermisch vorspannen
  • Arbeiten an einem Ruder in Holzbauweise
  • Endlackierung mit DD-Lack
  • Arbeiten mit einem Lackierkissen
  • Reparaturen an bespannten Flächen
  • Eine besondere Bespannung von Metallflugzeugen
  • Bespannen von Metallrohr-Rümpfen
  • Pflege von Lackoberflächen

Verlag Goldbrunner OHG
Redaktion "Flugzeuge selber bauen"

Bespannen eines Rumpfes

27. Juni 2016 von Herbert Kersten

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